发动机需要启动时转动点火开关钥匙，继电器闭合，熄火控制器内触电A与触电B连接状态导通线路电机运作带动涡轮运转的同时，熄火控制器C触电处于停止运行完成启动后此时A点与C点连接
发动机需要启动时转动点火开关钥匙，继电器闭合，熄火控制器内触电A与触电B连接状态导通线路电机运作带动涡轮运转的同时，熄火控制器C触电处于停止运行完成启动后此时A点与C点连接
发动机需要启动时转动点火开关钥匙，继电器闭合，熄火控制器内触电A与触电B连接状态导通线路电机运作带动涡轮运转的同时，熄火控制器C触电处于停止运行完成启动后此时A点与C点连接
BCM：车身控制器，英语：body control module，简称BCM。
CBCU（Central Body control uint 中央车身控制器），我的认知是跟BCM同一零件的不同叫法。
ECU（Electronic Control Unit，电子控制单元，又称“行车电脑”）, 我的认知是发动机控制器。
作者：质海无涯
链接：https:///question/380802254/answer/2507110325
来源：知乎
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以SVW的车辆为例，并以售后电路图进行讲解，在大众系BCM 分为PQ24\PQ46\MQB平台，PQ24主要是用在朗逸、Polo等小型车中，PQ46主要用在明锐、老途观、昊锐等中大车型，MQB平台主要是用在新一代的Tiguan、Lamando、新明锐等车型。在上汽大众的售后维修电路图中代号J519 (车载电网控制单元 –Bordnetzsteuergeraat德语直译过来的)。
MQB平台如Lamando如下，有A、B、C三个插头，对应插头为T73a\T46b\T73c
(3)继电器盒安装在靠近缓速器的位置,以缩短接线的长度,减少损耗。继电器盒内由4个大电流继电器为定子绕组线圈提供每组35A的电流。
(4)ABS联接器安装在电器控制箱内。它根据客车行驶状态自动决定缓速器的工作,包括ABS控制信号、ABS指示灯信号、里程表信号、脚控开关信号、手控开关信号等信号输入联接器。当ABS检测到某个车轮打滑时,它立即切断缓速器使其停止工作,打滑结束后又逐级增加缓速器制动力矩,始终保持缓速器转矩受到路面的支持;当车速低于3km/h时,切断脚控功能,以避免不必要的电流损耗;ABS检测到故障时,它将切断脚控功能,但仍保留手控功能,保证行车安全。
(5)因缓速器工作时需消耗较大电流,客车发电机输出电流应不少于140A,蓄电池荷电量应不少于180A.h。
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