有人认为，改装大尺寸轮毂就叫升级，也有人认为，大尺寸轮毂比较有视觉冲击感，但是无论是视觉上还是性能方面还是选择适合自己车辆的轮毂尺寸为适中。魔力轮毂清洗剂如果车主的轮毂不仅发黄，甚至还有锈斑的话，建议车主可以使用魔力轮毂清洗剂，因为其本身所具有的特殊成分不仅可以消除掉轮毂上的顽固污渍，而且还能将轮毂变“亮”，所以如果车主对轮毂上的黄渍无计可施的时候，不妨可以使用这款清洁剂。在外观方面，过大尺寸的轮毂反而让人觉得脚重头轻，影响整体感觉。而在性能方面，更是需要一个平衡，大尺寸轮毂，就要配合轮胎的升级，要选择更大、更宽的轮胎，宽轮胎在提供更稳定的抓地力的同时，强大的摩擦力会让你的车起步提速很慢，而且油耗有明显提升，而且轮毂尺寸过大，其他参数不做调整的情况下，对于车辆的转向也是有很大的影响，每一台车的轮毂尺寸都有一个极限，如果一味的追求尺寸，那么性能和操控方面就要付出很大的牺牲。不仅如此，从性价比角度着想，同样式铜材质的轮毂，尺寸越大价格越大，而对应的轮胎的尺寸也需要相应提升，价格也会随之水涨船高。
工艺复杂、时尚美观、高强度还兼顾省油
锻造是眼下轮毂批量化生产下先进的生产方式，锻造轮毂是以一定的压力把一块铝锭在加热状态下，用大型锻压机反复锻压成一个轮毂毛坯。一步，检查伤痕，如没有伤至轮毂内侧，可以简单地修补好，使用油漆稀释液，擦拭伤痕周围，去除脏污。锻压后再对毛坯进行旋压处置，这道工序的效果即是把轮辋的宽度进行拉伸，以到达相应规范，经过旋压后轮毂已基本成型，之后再通过机床加工，打磨喷漆以后就能得到轮毂成品。
正是由于不断冲压，因此在成型之后，其分子结构会变的非常紧密，可以承受较高的压力，因而在相同尺寸下，锻造轮毂也比铸造轮毂质量更轻，强度更高，也更结实。
下面是锻造的五大优势：
1，时尚美观，酷炫有形
2，轻量化，降低油耗
3，延长轮胎、刹车片使用寿命
4，降低维修费用
5，保值，回收价值高
有些消费者为了过分地降低簧下质量，进入了一个非锻造圈不选的误区。虽然市场上可能存在来自非正规渠道的zheng品，但不在厂商的质保范围内，存在一定风险。锻造圈虽好，可是价格也高出很多，但如果消费者的升级目的仅仅是为了要求外观上的美观性，没必要花那个“冤枉钱”。与此同时，如果车辆自身并不具备很好的性能的话，或者说车辆在悬架、制动、动力方面存在明显短板的情况下，单纯的换装锻造轮毂并不能发挥其优势所在，类似木桶原理。
选购定要关注原厂数据， 以便确认改装匹配度，如轮毂直径与宽度（如17X7J）、螺栓孔节园直径PCD（如5X114.3）、轮圈偏距ET以及中心孔CB等。1、安装轴承时应该在干净整洁的环境中，细小的微粒进入轴承也会缩短轴承的使用寿命。还需注意的是，消费者应尽量在正规厂家zhi定的专卖店或直营店购买轮毂产品，这样除了能够买到放心的zheng品之外，还存在着售后安装的服务。
正规厂商生产的轮毂除了有着严格的质量监控体系之外，令人放心的售后服务同样是产品价值的一部分。截止现在，已经有17人因为高田气囊气体发生器问题受伤，问题气囊波及范围涉及宝马、菲亚特克莱斯勒、戴姆勒、福特、通用、本田、马自达、三菱、日产、斯巴鲁和丰田，车辆数目过亿。消费者在使用过程中发现轮毂存在质量问题，厂商在经过技术鉴定后，如果确实是质量原因引发的问题，厂商会根据情况为消费者进行一定赔付，具体赔付细则不同厂商之间有区别。
车市正常回归低增长之后，今年如此之差，出乎意料。二、如果车圈变形较为严重，仅靠辐条是难以校正的，此时应该拆下车轮，用脚踩、锤敲（垫上木板以防敲坏车圈）来进行大致的平整。2011年有微增长的论调，车市涨不动，但是2011—2016年始终没有出现太大的问题，微增长的观点淡下去了，到了2017年出现如此剧烈的下滑，二季度依然没有有效回升，与去年11月份出现国家调控房地产到今年二轮调控房地产，效果逐步体现，在六七月份车市可能会逐步回暖态势。楼市、车市的关系改变了居民的消费预期，对车市产生了影响。
以上信息由专业从事白色轮圈选择的速鲨汽配于2024/4/23 8:57:52发布
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