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镇江新能源汽车电磁兼容性检测来电咨询「威阔检测」

来源:威阔检测 更新时间:2025-02-28 19:42:59

以下是镇江新能源汽车电磁兼容性检测来电咨询「威阔检测」的详细介绍内容:

镇江新能源汽车电磁兼容性检测来电咨询「威阔检测」 [威阔检测)]"内容:

电磁兼容术语

骚扰限值(limit of disturbance)

对应于规定测量方法的zui大电磁骚扰允许电平。

抗扰性限值(limit of immunity)

规定的zui小抗扰性电平。

发射裕量(emission margin)

设备或系统的电磁兼容电平与发射限值之间的差值。

抗扰性裕量(immunity margin)

设备或系统的抗扰度限值与电磁兼容电平之间的差值。

耦合途径(coupling path )

电磁能量从源到另一电路或装置所经的途径

地耦合干扰(groud –coupled interference)

电磁骚扰从一电路通过公共地或地回路耦合到另一电路从而引起的电磁干扰。

干扰抑制(interference suppression)

削弱或消除电磁骚扰的措施。

电磁屏蔽(electromagnetic screen)

用来减少电磁场向指i定区域穿透的措施。

人工电源网络(artificial mains network)

串接在被测设备电源进线处的网络。为骚扰电压的测量提供规定的负载阻抗,并使被测设备与电源相互隔离。(又称线路阻抗稳定网络 line impedance stabilization network (LISN) )

差模电压(differential mode voltage)

一组规定的带电导体任意两根之间的电压。

共模电压(common mode voltage)

每个导体与规定参考点(通常是机壳或地)之间的电压。

辐射骚扰场强

设备端口

电场天线

磁场天线

根据麦克斯韦方程,变化电场产生变化磁场,变化磁场产生变化电场。

设备内每个电路都可能是等效磁场天线,机壳和电缆都可能是等效电场天线的一部分。

辐射骚扰测量范围

30MHz~18GHz,测量电场(E)

1GHz以下,开阔场地或半电波暗室,半自由空间。

1GHz以上 全电波暗室,模拟自由空间。

9KHz ~30MHz,测量磁场( H )

EUT较小,放在大磁环天线(LLA)中,测量骚扰磁场的感应电流。

EUT较大,采用远天线法,用单小环在规定距离测量骚扰的磁场强度。

测量场所‐开阔场地

测量场所‐半电波暗室

辐射骚扰测量天线

辐射骚扰测量设备

9kHz‐30MHZ辐射骚扰测量

30‐1000MHz辐射骚扰测量

1‐18GHz辐射骚扰测量

30‐1000MHz辐射骚扰测量

辐射骚扰场强计算

F (天线因子) = E/U

用dB值表示为F(dB) = E(dB) – U(dB)    E(dB) = U(dB) + F(dB)

被测场强E(dB) = 测量接收机读数U(dB) + 天线系数F(dB) + 电缆损耗L(dB)

L2 (dB)= L1 (dB)+ 20lg(d1/d2)

式中L1和 L2分别为测试距离为d1 和d2时的辐射限值

待测物工作状态遵循原则

EUT应按设计要求在额定(标称)工作电压和负载条件(机械性能和电气性能)下 运行。应尽可能使用实际负载;

试验程序应确保ITE(设备或系统)中的各个组成部分能够运行。

传导骚扰电压

标准依据

GB/T 24338. 4

GB/T 24338. 5

GB 4824

试验目的

控制设备的供电电源端口、信号和控制端口传导骚扰干扰信号。

传导发射试验设备

屏蔽室

EMI接收机

人工电源网络(AMN 、LISN )

线性阻抗稳定网络(ISN)

瞬态限幅器

电流探头

传导骚扰测量连接图

试验原理

传导骚扰限值

传导骚扰测量布置图

传导骚扰测量结果

雷击浪涌抗扰性试验

标准依据

IEC61000 - 4 - 5

EN61000-4-5

GB/T17626.5

试验目的

评价被测设备遭受电力线路和互联线路上大能量骚扰的性能。此试验一般用来模拟被测设备在不同环境下遇到的间接雷击,或开关切换过程中所造成的电压和电流浪涌 。

试验设备

雷击浪涌信号发生器

耦合去耦网络

试验等级(严酷度等级)

试验原理

组合波波形

 浪涌开路电压波形 (10/700 ms )

试验的实施

选择与被试端口相应的耦合网络。电源端口、无屏蔽通信线路端口、无屏蔽互联线路端口都有相应不同的耦合网络。

在每个选定部位上,正负极性的干扰至少要各加 5 次,每次间隔1min。

浪涌冲击必须施加到线-线和线-地,进行线-地试验时,如果没有其它规定,试验电压必须逐次地施加到每—线路和地之间。

试验结果判定

对于情形a、b,判为合格。

对于情 形c、d,判为不合格。

以上信息由专业从事新能源汽车电磁兼容性检测的威阔检测于2025/2/28 19:42:59发布

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